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那麼(me)通過吸入(ru)管路中的(de)節流可以(yǐ)節省一些(xie)功率。由于(yú)出口節流(liu)會引起液(yè)體過熱或(huo)汽化,噴氣(qì)發動機燃(ran)油渣漿泵(beng)常采用進(jìn)💚口節流。在(zài)小流量下(xia),這些泵的(de)葉輪僅部(bù)分充滿🌐液(ye)體。因🔱此,當(dang)出口節流(liu)時,輸入功(gong)率和溫升(sheng)約為葉輪(lún)全運行位(wei)置的1/30的凝(níng)結水泵的(de)流量通常(chang)由浸沒深(shēn)度控制,相(xiang)當于入口(kǒu)節流。這種(zhǒng)特殊的設(shè)計可以将(jiang)這些泵的(de)氣蝕損壞(huài)降低到微(wei)不足道的(de)程度,但能(néng)量水平也(ye)👣變得相當(dang)低。
3、調節旁(pang)路調節
全(quán)部或部分(fen)流量可以(yǐ)從渣漿泵(bèng)的排放管(guǎn)道分流🚩,并(bing)通過旁♊通(tong)管引至泵(bèng)的吸入口(kou)或其它合(hé)适的點。一(yī)個🔞或多個(gè)流量孔闆(pǎn)和合适的(de)控制閥可(ke)以安裝在(zài)旁路中。計(ji)量旁路通(tong)常用來減(jian)少鍋爐給(gěi)水泵的流(liu)量,主要🤩是(shi)為了防止(zhi)過熱。如果(guo)旁通螺旋(xuán)槳泵的多(duō)餘流量被(bei)用來代替(tì)出口節流(liu)閥,則可以(yǐ)節省相當(dang)大的功率(lü)。
4、流量調節(jie)的速度調(diào)節
用這種(zhong)方法調節(jie)流量時,所(suo)需功率可(ke)降低,并可(kě)消除流量(liàng)調節過程(cheng)中的過熱(rè)現象。汽輪(lún)機和内燃(rán)機可以很(hěn)容易地适(shi)應速度💰調(diào)節,隻需很(hěn)少的額外(wai)費👄用。各種(zhǒng)機械、磁力(li)、液壓傳動(dong)裝置以及(ji)DC和交流變(biàn)速電機都(dōu)可以用來(lái)調節速度(du)。通常變速(sù)電機過于(yu)昂☂️貴,隻有(yǒu)在特殊情(qíng)況下經過(guo)經濟研究(jiu)證明值得(dé)時🏃🏻,才能采(cǎi)用可🈲調葉(ye)片調節。在(zài)研🤟究了安(an)裝在葉💋輪(lún)前的可調(diào)導葉後,發(fā)現這種🔞方(fāng)法在比轉(zhuan)速為5700(2.086)時對(dui)泵的調節(jie)是有效的(de)。葉片可以(yǐ)産生正向(xiang)⚽預旋,從而(er)降☁️低壓頭(tou)、流量和效(xiào)率。但是隻(zhi)有通過葉(ye)片才能獲(huo)得🙇🏻相對較(jiào)小的調節(jie)效果。在壓(ya)頭不變、效(xiao)率損失相(xiang)對較小的(de)情況下,可(kě)以獲得較(jiao)大的流量(liàng)變化範圍(wéi)。
5、流量調節(jiē)補氣
向渣(zhā)漿泵吸入(rù)口供氣也(ye)是調節流(liu)量的一種(zhǒng)方法🈚,相對(dui)于出口節(jie)流可以節(jie)省一些功(gong)率。一般來(lai)說,輸送的(de)👉液體中不(bú)希望有空(kong)♊氣,空氣過(guò)多總有使(shǐ)泵失去填(tián)充壓頭的(de)🧑🏾🤝🧑🏼危險,所以(yi)除少☁️數場(chang)合外,這種(zhǒng)方法在實(shi)踐中很少(shao)使用。
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