渣漿(jiāng)泵流量調節(jie)這五大方法(fǎ)你掌握了嗎(ma)

調節渣漿泵(beng)流量的五種(zhong)方法：
　　
　　1、出口節(jie)流流量調節(jiē)
　　
　　這是比較常(chang)見的流量調(diào)節方法之一(yī)。關閉出口管(guǎn)✉️道上任何🔴形(xíng)式的一些閥(fá)門都會增加(jiā)系統壓頭，所(suo)以系統壓頭(tóu)曲☁️線會在小(xiǎo)流量時與渣(zhā)漿泵壓頭曲(qu)線相交。出口(kǒu)處的節流将(jiāng)工作點移動(dong)到較低的效(xiào)率點，并且在(zai)節流閥處存(cún)在功率損失(shi)。節流至死點(dian)可能會導緻(zhì)泵中的液體(tǐ)過熱，可以使(shi)用旁路來保(bao)持必要的最(zui)小流速，或者(zhě)可以使用不(bú)同的調節裝(zhuang)置。
　　
　　2、調節吸入(ru)口節流流量(liàng)。
　　

　　那麼通過吸(xī)入管路中的(de)節流可以節(jie)省一些功率(lü)。由于🙇‍♀️出口節(jiē)流會引起液(yè)體過熱或汽(qì)化，噴氣發動(dòng)機燃油渣漿(jiang)泵常采用進(jìn)口節流。在小(xiao)流量下，這些(xiē)♉泵的葉輪僅(jǐn)部⭕分充滿✍️液(ye)體。因此，當出(chu)口節流時，輸(shu)🤟入功率和溫(wēn)升約為葉輪(lún)全運行位置(zhi)的1/30的凝結水(shuǐ)泵的流量通(tong)⁉️常由浸沒深(shen)度控制，相當(dang)于入口節流(liú)✔️。這種特殊的(de)設計可以将(jiāng)這些泵的氣(qi)蝕損壞降低(di)🔅到微不足道(dao)的程度，但能(néng)量水平也變(bian)得相當低。

3、調(diao)節旁路調節(jiē)
　　
　　全部或部分(fen)流量可以從(cong)渣漿泵的排(pai)放管道分流(liu)，并通過旁通(tong)管引至泵的(de)吸入口或其(qí)它合适的點(diǎn)。一個☀️或多個(gè)流量孔闆和(he)合适的控制(zhì)閥可以安裝(zhuang)在旁路中。計(ji)量旁路通常(chang)用來減少鍋(guo)爐給水泵的(de)流量，主要😍是(shì)為了防止過(guo)熱。如😘果旁通(tōng)螺旋槳泵的(de)🐆多餘流量被(bèi)用來代替出(chū)口節流閥，則(zé)可以節省相(xiang)🏃‍♀️當大的功率(lü)。
　　
　　4、流量調節的(de)速度調節
　　
　　用(yòng)這種方法調(diào)節流量時，所(suo)需功率可降(jiàng)低，并可消除(chu)流✏️量調節過(guo)程中的過熱(re)現象。汽輪機(ji)和内燃機可(ke)以很容易地(dì)适應♋速度調(diào)節，隻需很少(shǎo)的額外費用(yong)。各種機械、磁(ci)力、液壓👈傳動(dòng)裝置以及DC和(he)交流變速電(diàn)機都可🥰以用(yòng)來調節速度(du)。通常變速電(dian)機過于昂⁉️貴(gui)，隻有在特殊(shu)情況下經過(guo)經濟研究證(zheng)明值得時，才(cái)能采用可調(diào)葉片調節。在(zai)研究了安裝(zhuāng)在葉輪前的(de)可調導葉後(hou)，發現這種方(fang)法在比轉速(sù)為5700(2.086)時對泵的(de)調節是有效(xiao)的。葉片可以(yi)産生正向預(yu)👣旋，從而降低(di)壓頭、流✂️量和(he)效率。但⛷️是隻(zhī)有📐通過葉片(piàn)才能獲得相(xiàng)對較小的調(diao)節效果。在壓(yā)頭不變、效率(lǜ)🌏損失相對較(jiao)小的情況下(xià)，可以獲得較(jiào)大的流量變(bian)化範圍。
　　
　　5、流量(liang)調節補氣
　　
　　向(xiang)渣漿泵吸入(ru)口供氣也是(shì)調節流量的(de)一種方法，相(xiang)對于出👈口節(jie)流可以節省(shěng)一些功率。一(yi)般來說，輸送(sòng)的液體中不(bu)希望有空氣(qi)，空氣過多總(zǒng)有使泵失去(qù)填充壓頭的(de)危險，所以除(chu)少數場合🐅外(wai)，這種方法在(zai)實踐中很少(shao)使用。