液(yè)力偶合(he)器變速(su)的渣漿(jiāng)泵體系(xì)其耗能(neng)狀況的(de)特點

經過分(fèn)析不難(nán)看出，應(ying)用液力(li)偶合器(qì)變速的(de)渣漿泵(beng)體系其(qí)耗能狀(zhuàng)況具有(you)如下特(te)點：
       1.當渣(zhā)漿泵在(zai)低轉速(sù)下作業(ye)時，液力(li)偶合器(qì)的功率(lü)很低，但(dan)📧是此刻(ke)因為體(tǐ)系作業(ye)的轉速(sù)較低，其(qí)總耗能(neng)也比較(jiao)低，所以(yǐ)液力偶(ou)合器因(yīn)為變速(sù)而丢失(shi)的⭕能量(liang)的絕對(duì)值也不(bu)是太大(da)(好像曲(qu)線中的(de)轉速在(zài)🙇🏻550r／min以下的(de)狀況)。
       2.當(dāng)渣漿泵(bèng)在高速(sù)下作業(yè)時，此刻(kè)液力偶(ǒu)合器的(de)實踐作(zuo)業功率(lü)較高，一(yī)般🌂在90％以(yǐ)上，雖然(rán)體系的(de)總耗能(néng)很大，但(dan)丢失的(de)能耗絕(jué)對值也(yě)不是很(hěn)大，是體(ti)系比較(jiào)抱負的(de)作業狀(zhuang)态(好像(xiang)曲線中(zhong)⭕的轉速(su)在1300r／min以上(shàng)的狀況(kuàng))。
       3.在中速(sù)下作業(ye)時，液力(lì)偶合器(qì)的功率(lǜ)較低，而(ér)且此刻(ke)體系的(de)總耗能(neng)較高，因(yin)此變速(sù)帶來的(de)能耗丢(diū)失就很(hěn)大，是非(fēi)常不抱(bào)負的作(zuo)業點(當(dang)體系作(zuò)業在1044r／min的(de)轉速下(xia)時，因變(bian)速每小(xiao)時帶來(lai)的丢失(shī)就是80．6kW·h，長(zhǎng)期在這(zhè)種工況(kuàng)下運行(háng)其💰丢失(shī)可想而(ér)知)。