渣漿濃度(du)的高低對渣(zha)漿泵的運行(háng)有什麼影響(xiang)

渣漿泵作為(wei)固體物料水(shui)力輸送的動(dong)力源，廣泛應(yīng)用在冶金、采(cai)礦、水利🏃‍♂️和輕(qīng)工等部門。由(you)于輸送的介(jie)質為固液混(hùn)合物，其所✔️面(mian)臨的問題也(yě)是比較突出(chū)的，諸如效率(lü)較低，磨蝕嚴(yan)重等。葉輪是(shì)固液兩相流(liú)離心泵内磨(mo)損最嚴重的(de)零件，而葉輪(lun)出口處又是(shi)葉輪中磨損(sun)最嚴重位置(zhì)之一，磨損後(hou)的出口端部(bù)極薄，呈鋸齒(chi)狀。葉片工作(zuò)面與後蓋闆(pan)✊相交的棱角(jiao)處有很深的(de)條形溝紋。葉(ye)片非工作面(mian)上有凹凸不(bú)平的麻坑，但(dàn)相對工作面(mian)磨✉️痕較淺。葉(ye)片人口附近(jin)有帶形凹坑(keng)，個别凹坑很(hen)深甚至使後(hou)蓋闆洞穿而(er)導緻葉輪失(shi)效。葉輪前後(hòu)💋蓋闆内表面(mian)有顆粒滑痕(hen)，除靠近✨葉片(piàn)工作面位置(zhi)外，磨損較輕(qīng)；外表面光滑(huá)、有均勻磨損(sun)痕迹。

      近十幾(ji)年來，國内外(wài)多名學者投(tóu)入了大量精(jīng)力進行👣離👅心(xin)泵葉輪磨損(sun)的研究，但他(ta)們基本上都(dou)是通過對固(gu)體顆粒在葉(yè)輪中運動軌(gui)迹的分析和(hé)用數值分析(xi)的方法來研(yán)究葉輪的磨(mó)損。實際上，不(bú)管渣📞漿濃度(du)的高低，離心(xīn)渣漿泵葉輪(lún)内的流場對(duì)顆粒分布和(hé)軌迹具有決(jué)定性意義。