渣漿濃度的高(gāo)低對渣漿泵的運(yun)行有什麼影響

渣漿泵作為(wei)固體物料水力輸(shu)送的動力源，廣泛(fàn)應用在冶金、采礦(kuang)、水利和輕工等部(bu)門。由于輸送的介(jie)質為固液混合物(wu)🈚，其所☀️面臨的問題(tí)也是比較突出的(de)，諸如⭐效率較低，磨(mo)蝕嚴重等🛀🏻。葉輪是(shì)固液兩相流離心(xīn)泵内磨損最嚴重(zhòng)的零件，而葉輪❓出(chu)口處又是葉輪中(zhōng)磨損最嚴重🏃🏻位置(zhi)之一，磨損後的出(chū)口端部極薄，呈鋸(jù)齒狀。葉片工作面(mian)與後蓋闆相交的(de)棱角處有很深的(de)條形👉溝紋。葉👨‍❤️‍👨片非(fei)工作面上有凹凸(tū)不平的麻坑，但相(xiàng)對工作面磨痕較(jiao)淺。葉片人口附近(jìn)有帶形凹坑，個别(bié)💋凹坑很深甚至使(shi)後📐蓋闆洞穿而導(dao)緻葉🆚輪失效。葉輪(lún)前後蓋闆内表面(mian)有顆粒滑痕，除靠(kào)近葉片工作面位(wei)置外，磨損較輕；外(wai)表面光滑、有均勻(yún)磨損痕迹。

      近十幾(ji)年來，國内外多名(míng)學者投入了大量(liang)精力進行離心泵(beng)葉輪磨損的研究(jiu)，但他們基本上都(dou)是通💞過對固體顆(ke)粒在葉輪中運動(dong)軌迹的分析和用(yòng)數值分析的方法(fa)來研究葉輪的🈚磨(mó)損。實🈲際上，不管渣(zha)漿濃度的💔高低，離(lí)心渣漿泵葉輪内(nei)的流場對顆粒分(fèn)布和軌迹具有決(jue)定性意義。