淺析中(zhong)國工程(chéng)機械行(háng)業發展(zhǎn)趨勢與(yu)特征

2025/12/01 來(lái)源：作者(zhě)：佚名浏(liú)覽次數(shu)：635

淺析中(zhong)國工程(cheng)機械行(hang)業發展(zhǎn)趨勢與(yǔ)特征
我(wo)國工程(cheng)機械業(yè)通過若(ruò)幹年的(de)發展，摸(mō)爬滾打(da)中走出(chū)了一💘條(tiao)🈲自主發(fā)展的道(dào)路，并逐(zhú)漸發展(zhǎn)壯大，在(zài)逐步🈲占(zhan)據國内(nèi)市場份(fen)額的同(tóng)時，也以(yi)出色的(de)性價❗比(bi)優勢，開(kai)始在國(guo)際市💰場(chǎng)上嶄露(lu)頭腳✊，呈(chéng)現出較(jiao)好🏃🏻的發(fa)展勢頭(tóu)。但是，仍(reng)然有一(yi)些因素(sù)影響着(zhe)工程機(ji)械行業(ye)的發展(zhan)，在2009年這(zhe)個起承(chéng)轉合的(de)關鍵時(shí)刻，把握(wo)行業發(fa)展的趨(qū)勢特✨征(zhēng)，更有助(zhù)🤟于實現(xiàn)整體的(de)高速前(qian)進。總結(jié)我國工(gōng)程機械(xie)行業的(de)發展趨(qū)勢，主要(yao)有以下(xià)五方面(miàn)的特征(zhēng)。
　　發展的(de)外部環(huan)境存在(zài)
　　過去二(er)十幾年(nian)中國FAI的(de)年均增(zeng)速是20%，在(zài)此帶動(dong)下，過去(qù)十🐉年🔱，工(gōng)程機械(xiè)行業的(de)年均增(zēng)速達到(dào)17%.
　　工程機(ji)械行業(yè)的崛起(qi)，離不開(kāi)國内固(gu)定資産(chan)投資高(gao)速增長(zhang)所帶來(lai)的機遇(yù)。在固定(ding)資産投(tóu)資的拉(la)動下，工(gong)程機械(xie)需🏃‍♂️求維(wéi)持了較(jiao)快的增(zeng)速。工業(yè)化和城(cheng)市化的(de)❗必然結(jie)⛹🏻‍♀️果是帶(dài)動固定(dìng)資産投(tóu)資快速(su)增長，未(wei)來十年(nian)中國的(de)固定資(zī)産投資(zi)可以維(wéi)持20%年均(jun1)增速，這(zhe)段時間(jian)仍是工(gōng)程機械(xie)的黃金(jīn)發展期(qi)，國内巨(ju)大的市(shi)場給工(gōng)🚶‍♀️程機械(xiè)行業提(tí)供極佳(jiā)的外部(bu)環境。1975年(nián)，美國地(di)理學家(jiā)諾瑟姆(mǔ)通過對(dui)各個國(guó)家城市(shi)人口占(zhàn)總人口(kǒu)💃比重的(de)變化研(yán)究發現(xiàn)，城市化(hua)進程全(quán)過程呈(chéng)一條S型(xing)曲線根(gen)據曆史(shi)經驗和(he)基本規(guī)律，在人(rén)均GDP8000美元(yuán)和城市(shì)化率70%之(zhī)前，固👣定(dìng)資産❄️投(tou)資都處(chù)于高速(su)增長期(qī)中國目(mù)🔞前人均(jun)GDP和城市(shi)化率大(da)約是2700美(měi)元和45%，如(ru)果維持(chí)GDP年均9%的(de)速度增(zeng)長，要實(shí)現人均(jun)GDP8000美元和(hé)城市化(hua)率70%還需(xū)要12年時(shi)間。
　　國際(ji)化是必(bi)由之路(lù)

　　全球(qiu)工程機(jī)械市場(chǎng)大概有(yǒu)1800億美元(yuán)，中國占(zhàn)有15%左右(you)的市場(chang)份額🌂，對(duì)于中國(guó)的工程(chéng)機械企(qi)業來說(shuo)，未來的(de)市場空(kong)間很大(dà)；卡特彼(bǐ)勒的經(jing)驗告訴(sù)我們：海(hǎi)外市場(chǎng)與本土(tǔ)市場的(de)均衡發(fā)展有助(zhù)于其抵(dǐ)禦單一(yi)市場經(jing)濟🐇波動(dòng)對産品(pin)銷售的(de)影響，在(zai)美國1929-1932年(nian)和1974-1975年❌的(de)兩次經(jīng)濟衰退(tuì)中，正是(shì)海外市(shì)場業✏️務(wu)幫助其(qi)抵禦住(zhu)了風險(xiǎn)。
　　中國企(qǐ)業生産(chǎn)的工程(cheng)機械與(yu)國外産(chǎn)品相比(bǐ)具有明(míng)♍顯的價(jià)格優勢(shì)，中國産(chan)品價格(gé)僅僅是(shì)國外價(jià)格的60%左(zuǒ)右，在國(guo)内企業(yè)🤟出口渠(qú)道打通(tōng)之後，中(zhōng)國産品(pin)顯現出(chū)很強的(de)國際競(jing)争力。
　　但(dàn)是中國(guo)工程機(ji)械表現(xiàn)出結構(gòu)的不平(ping)衡狀态(tai)，很多類(lèi)産🚩品，如(ru)⛷️挖掘機(ji)、小型工(gong)程機械(xie)等在國(guo)際市場(chǎng)🛀占有份(fen)額較低(dī)，而一🐪些(xie)産品又(you)是全球(qiu)制造大(da)國，未來(lai)工程機(jī)械企業(ye)的産品(pin)結構有(you)待調☔整(zheng)。

　　多元化(huà)可以在(zài)經營成(chéng)本、風險(xian)控制、規(guī)模和範(fàn)圍經濟(ji)、協同效(xiào)應、發揮(huī)品牌影(yǐng)響力等(děng)方面獲(huò)得優勢(shì)。
　　1）市場需(xu)求的多(duo)樣化和(he)不确定(dìng)性。
　　由于(yu)工程機(jī)械市場(chǎng)需求的(de)多樣性(xing)和不确(què)定性，使(shi)得工程(chéng)機械🌈企(qǐ)業經營(ying)單一産(chǎn)品會使(shi)企業面(miàn)臨較大(dà)的經營(ying)風險從(cóng)事産品(pǐn)多元化(hua)經營，可(kě)以增加(jiā)經營業(yè)務的品(pǐn)種和類(lei)别，在國(guó)家宏觀(guan)經濟環(huán)境、市場(chǎng)和生産(chan)技術發(fa)生變化(huà)時，最大(da)限度滿(man)足工程(chéng)機械市(shi)場需求(qiú)，從而分(fen)散經營(yíng)風險，保(bǎo)持企業(yè)穩定發(fā)展。

　　規(guī)模經濟(jì)是企業(yè)平均成(cheng)本随産(chǎn)品數量(liang)的增加(jia)而下降(jiang)，範🌏圍經(jing)濟是同(tóng)時生産(chǎn)或銷售(shòu)多種産(chan)品經營(yíng)成本會(huì)低💋于單(dān)🈲獨生産(chǎn)或☎️銷售(shòu)同樣數(shù)量單一(yī)産品的(de)成本。企(qi)業在🤩長(zhǎng)期的發(fa)展過程(chéng)中，由❗于(yu)各生産(chǎn)環🐉節的(de)不平✉️衡(heng)，一般會(hui)累積一(yi)定的剩(shèng)餘資源(yuan)，多元化(hua)💜可以充(chong)分利用(yòng)剩餘資(zī)源，讓公(gong)司的核(he)👄心能力(lì)，如技❄️術(shu)開發能(néng)力、先進(jin)的生産(chan)制造能(néng)力、産品(pin)營銷🔴網(wang)絡和品(pin)牌的優(you)勢得🐕到(dào)充分發(fā)揮。
　　3）加大(dà)行業進(jìn)入門檻(kǎn)，增強對(duì)市場的(de)控制力(li)。
　　針對客(ke)戶的不(bu)同需求(qiú)，制定綜(zong)合解決(jue)方案，為(wéi)客戶提(ti)供便利(lì)的同時(shí)，也發揮(huī)了橫向(xiàng)一體化(hua)的規模(mó)優勢，讓(rang)⚽多種産(chan)品🏃‍♂️共享(xiǎng)無形資(zi)産，擴大(dà)企業知(zhī)名度，從(cong)而對行(hang)業的新(xīn)💔進入者(zhě)形成壁(bì)壘，減輕(qīng)競争壓(yā)力，獲得(de)較大的(de)利潤空(kong)間；通過(guo)多元化(hua)經營，特(te)别是橫(heng)向和縱(zòng)向的并(bìng)購，可以(yi)減少♈競(jìng)争對手(shǒu)，增👄加市(shi)場份額(é)，提高市(shì)場的💚壟(long)斷性，使(shi)企業獲(huò)得協同(tóng)效應。
　　卡(kǎ)特彼勒(lè)的多元(yuan)化是其(qí)長盛不(bu)衰的動(dòng)力。卡特(te)彼勒工(gōng)程機械(xie)設備産(chǎn)品已涵(hán)蓋大多(duō)數主力(li)品種。路(lù)面機械(xie)、鏟土運(yùn)輸機械(xiè)、起重機(jī)、土木橋(qiáo)涵工程(chéng)機械🌈、發(fa)動機等(děng)均是其(qí)主要銷(xiao)售産品(pin)，其産品(pǐn)線寬度(dù)及單一(yī)産品🔅銷(xiao)售收入(ru)和規模(mo)遠大于(yú)日本小(xiao)松、美國(guo)特雷克(ke)斯等㊙️國(guo)際競争(zhēng)對手和(he)我國國(guó)🌂内企業(yè)。卡特😘彼(bi)勒憑借(jie)其完善(shàn)的産品(pin)線在終(zhōng)端用戶(hù)中建🐇立(lì)起了較(jiao)為分散(sàn)和多樣(yàng)化的客(ke)戶結構(gòu)，避免了(le)單一市(shi)場🌈過大(da)的風險(xian)，也充分(fen)發揮了(le)其品牌(pai)🌈效應、市(shi)場控制(zhi)力和協(xie)同效應(yīng)。
　　産業鍊(liàn)上下遊(yóu)整合是(shi)大勢所(suǒ)趨
　　對産(chǎn)業鍊上(shang)下遊的(de)整合，上(shàng)遊将着(zhe)重構建(jian)技術研(yan)發平台(tái)，突破液(yè)壓元件(jian)的國産(chan)化問題(ti)，争取完(wán)成液壓(yā)泵、馬達(da)、液壓閥(fa)、液壓油(yóu)缸的産(chǎn)業化，下(xia)遊可以(yi)整合配(pèi)件💞銷售(shòu)和海内(nèi)外🌏的代(dai)理㊙️銷售(shòu)體系，加(jia)大公司(sī)🈲銷售網(wang)絡⁉️的全(quán)球布局(jú)。
　　關鍵零(ling)部件的(de)控制能(neng)力成為(wéi)未來競(jing)争的一(yi)項重要(yào)砝碼。
　　安(ān)徽合力(lì)集團收(shou)購寶雞(ji)合力叉(cha)車廠、安(ān)徽叉車(che)集🤞團公(gōng)司蚌埠(bu)液力機(jī)械廠和(he)安徽叉(cha)車集團(tuan)公司安(ān)慶車橋(qiao)廠等同(tóng)類公司(sī)和🤞叉車(che)零部件(jiàn)企業；柳(liǔ)工收購(gòu)柳州柳(liu)工機械(xie)附件制(zhì)造有🈲限(xiàn)公司、柳(liǔ)州工程(chéng)機械福(fu)利廠，推(tui)動零部(bu)件業務(wu)同步快(kuài)速發展(zhǎn)，以提高(gāo)公司整(zheng)體核心(xīn)競争力(lì)，同時延(yan)伸産業(yè)鍊打造(zào)北部工(gōng)程機械(xiè)基地。
　　技(jì)術提升(sheng)是卓越(yue)之道
　　保(bǎo)持技術(shu)創新和(hé)提升，持(chí)續地投(tou)入大量(liàng)研發費(fei)用，維持(chi)🏃‍♀️産品設(shè)計開發(fā)，形成良(liang)好的循(xun)環機制(zhi)是卡特(tè)彼勒等(děng)國❤️際工(gōng)程機械(xie)巨頭得(dé)以保持(chi)持續進(jin)步的源(yuán)動力。
2006年(nián)卡特彼(bi)勒研發(fā)費用達(dá)到創紀(ji)錄的13.47億(yi)美元，研(yán)發費㊙️用(yong)開支占(zhan)銷售收(shōu)入的比(bǐ)例為3.24%.即(ji)便在經(jing)濟蕭條(tiao)時期，卡(ka)特彼勒(lè)仍然💜重(zhong)視科研(yán)項目，繼(ji)續推出(chū)新産🥰品(pǐn)。1931年，卡特(te)彼勒推(tuī)出了‼️革(gé)命性的(de)60型柴油(yóu)機，可将(jiāng)當㊙️時的(de)燃料費(fèi)大幅減(jian)低，為當(dāng)時萎靡(mí)不振💯的(de)拖拉機(jī)市場打(dǎ)開了一(yī)條生路(lù)。正是公(gōng)司的研(yán)發體系(xi)幫助✂️卡(kǎ)特彼勒(le)渡過經(jing)濟危機(ji)的考👉驗(yan)，使其能(neng)夠挺立(li)于世界(jiè)工程機(ji)械之👈巅(diān)。同樣，2007年(nián)柳工用(yong)于技術(shu)創新與(yu)技術改(gǎi)造的費(fèi)用為🔴30548.27萬(wan)元，占營(yíng)業收入(ru)的👣4.02%.
　　在工(gong)程機場(chǎng)行業，國(guó)内外的(de)差距集(ji)中反映(ying)在基礎(chu)🙇🏻部🚶‍♀️件技(ji)術水平(ping)方面。因(yin)此，振興(xing)工程機(jī)械行業(ye)發展，就(jiu)應♊該把(ba)⁉️立足點(diǎn)放在提(tí)🈲升基礎(chu)部件技(ji)術水平(píng)方面來(lai)，加大技(jì)術創新(xīn)力度，并(bìng)輔以政(zhèng)策性支(zhi)持，這樣(yàng)⁉️才能從(cong)根本上(shàng)提升技(jì)術水平(píng)💁，實現行(háng)業發展(zhǎn)。

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