關于渣漿泵的(de)背葉片密封結(jié)構及原理

所謂(wei)的渣漿泵背葉(yè)片密封由輪子(zǐ)背面的幾個徑(jing)向肋💛條組⚽成☀️。當(dāng)輪子轉動時，液(yè)體被它的中心(xin)浮動力甩出。如(ru)果車輪後部沒(méi)♌有曲線，則通過(guo)車輪和泵殼之(zhī)間的間隙，即從(cóng)車輪出口處的(de)高✨壓側電流到(dao)低壓密封件，會(huì)産生一定的壓(ya)力，從而導緻洩(xiè)漏這是不可能(néng)的。如果後葉片(piàn)💯安裝在車輪上(shàng)，由于後葉片的(de)作用，洩㊙️漏液體(ti)也會受到離心(xin)力的影響，并産(chan)🏃🏻‍♂️生反向離心壓(ya)力，以防止洩漏(lou)。如果壓力P與車(che)輪輸出處的液(yè)體壓力P相對應(yīng)，則液體不會🌈洩(xie)漏。在這種情況(kuang)下，形成一個“等(děng)壓密封”。P：流出物(wu)被推回形🔆成一(yī)☀️個“負壓密封”，即(ji)烘烤葉片密封(fēng)原理。然而，這種(zhong)抗逆離心壓力(li)洩漏的方法隻(zhī)☀️能在旋轉狀态(tai)下工作。當制動(dong)🐅速度或轉速降(jiang)低時，逆流壓力(lì)法隻能在旋轉(zhuǎn)狀态下工作，密(mi)封能力将喪失(shī)。因此，必💚須補充(chong)包裝密封。同時(shi)，該裝置的另一(yī)個功能是使渣(zha)漿泵的軸👈向力(lì)部分平衡，降低(di)👄了軸承的負荷(he)。

但也存在一些(xiē)問題，一是背葉(yè)片的存在帶來(lái)了額外的功耗(hao)，導緻效率下降(jiang)；二是烘培葉設(she)計不當，會導緻(zhì)密封裝置無法(fǎ)✔️密封♌傳動裝置(zhi)。介質，甚至它可(ke)🔱以關閉介質，但(dàn)能耗太高，甚至(zhi)導緻包裝密封(fēng)中出現吸力現(xian)🏃象。泵的正常運(yun)行受到影響，因(yin)📞此，必須将☂️後葉(yè)密封的設計與(yǔ)CFD分析相結合，以(yi)評估設計是否(fǒu)合理。