渣漿濃度的(de)高姐姐的❌朋友6有翻译🚩低對渣漿(jiang)泵的運行有(you)什麼影響

渣漿泵作為(wei)固體物料水(shuǐ)力輸送的動(dòng)力源，廣泛應(yīng)用在冶金、采(cǎi)礦✔️、水利和輕(qīng)工等部門。由(you)于輸送的介(jiè)質為固液混(hun)合物，其所面(mian)臨的問題也(yě)是比較突出(chu)的，諸如🎯效率(lǜ)較低，磨蝕嚴(yan)重等。葉輪是(shì)固液兩✂️相流(liu)離心泵内磨(mó)損最嚴重的(de)零件，而葉輪(lun)出口處又是(shì)葉輪中磨損(sun)最嚴重位置(zhì)之一，磨損後(hòu)的出口端部(bù)極薄，呈💛鋸齒(chi)狀。葉片工作(zuo)面與後蓋闆(pan)相交的棱角(jiao)處有很深的(de)條形溝紋。葉(ye)片非工作面(miàn)上有🙇‍♀️凹凸不(bú)平的麻坑，但(dàn)相對工作面(miàn)磨🏃‍♂️痕較淺。葉(ye)片人口附♌近(jìn)有帶形凹坑(keng)，個别凹坑很(hěn)深甚至使後(hòu)蓋闆洞穿而(ér)導🈲緻葉輪失(shi)效。葉輪前後(hòu)蓋闆内表面(miàn)有顆粒滑痕(hen)，除靠近⛱️葉片(pian)工作面位置(zhi)外，磨損較輕(qīng)；外表面光滑(hua)、有均勻磨損(sun)痕迹。

      近十幾(jǐ)年來，國内外(wai)多名學者投(tou)入了大量精(jing)力進行⛷️離心(xin)泵🎯葉輪磨損(sun)的研究，但他(tā)們基本上都(dou)是通過對固(gu)體顆粒在葉(yè)輪中運動軌(guǐ)迹的分析和(hé)用數📞值分析(xī)🐉的方法來研(yan)究葉輪的磨(mo)損。實際上，不(bú)管渣😘漿濃度(du)的高低，離心(xin)渣漿泵葉輪(lun)内的流場對(dui)顆粒分布和(hé)軌迹具有決(jue)定性意義。